53.HXD1电力机车有()控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

解析：东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，磁场削弱等级为( )。 A.45% B.56% C.65% 答案:B 解析：磁场削弱等级指的是牵引电动机在降低牵引力时，通过减小磁场强度来实现的程度。选项中的百分比表示磁场削弱的程度，答案B选项为56%。这意味着在降低牵引力时，ZD106型牵引电动机会将磁场强度削弱到原始磁场强度的56%。

解析：题目描述了牵引电动机半悬挂时，大约有一半的质量支在车轴上，属于簧下质量；另一半支在构架上，属于簧上质量，因此称为半悬挂，也叫轴悬式。答案选项A：正确，是因为半悬挂的定义确实是一部分质量支在车轴上，另一部分支在构架上，所以称为半悬挂。

解析：自阀手柄由过充位移到运转位时，( )风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。 A. 工作 B. 作用 C. 紧急 答案: C 答案解析：这道题目问的是当自阀手柄由过充位移到运转位时，哪个风缸内的过充压力会通过充气限制堵逆流到制动管消除。根据题目的描述，这里提到的是紧急风缸。因此，答案选项C是正确的。

解析：造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角过大造成的。答案选择C，即过大。喷油提前角是指喷油开始时间相对于活塞上止点的提前角度。当喷油提前角过大时，喷油会在活塞尚未达到适当位置时发生，导致燃烧不完全，造成工作粗暴和发生敲缸现象。

解析：题目解析：功率电阻在减载极限位时，Cf有( )的励磁电流。答案是 A. 最小。 解析：在减载极限位时，功率电阻用于调节励磁电流，以保持发电机的稳定运行。当减载到极限位时，励磁电流需要最小，以避免过度励磁造成发电机的损坏。因此，此时励磁电流应该是最小的。

解析：HXD1电力机车主变流器采用水冷IGBT模块。答案是B。 解析：主变流器是电力机车中的重要部件，用于将电能从电源转换为机车所需的牵引电能。根据题目所述，HXD1电力机车的主变流器采用水冷IGBT模块。IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）是一种功率半导体器件，用于控制电流和电压。而在HXD1电力机车中，这些IGBT模块通过水冷方式进行散热。因此，选项B是正确答案。

解析：联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。答案是A（正确）。 这个手信号的描述是在昼间显示股道号码时使用的。根据描述，两臂左右平伸表示开通一道。因此，选项A（正确）是正确的答案。

解析：在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为( )。 答案：A. 半波整流 解析：在电力系统中，整流是将交流电转换为直流电的过程。半波整流是一种整流方式，它只利用了交流电波形的半个周期。在半波整流中，只有交流电波形的正半周期（或负半周期）被通过，而另一半周期被阻断或忽略。这种方式下，输出的电流或电压波形只包含了原始交流波形的一半，因此称为半波整流。

解析：题目解析 三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。选项A表示开放状态，符合信号机显示的情况。

解析：的答案是B，即20控制模块。CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，并产生平均管压力的模块是20控制模块。这个模块负责监测列车管的减压量和小闸单缓指令，然后通过相应的控制操作，调整制动系统的平均管压力。