46.DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。

57.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在()s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

56.CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于()s,制动缸压力下降为0。

55.HXD1电力机车中间直流回路还连接有()次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

54.HXD1电力机车有()自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号,安装在每个转向架一侧。

53.HXD1电力机车有()控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

52.HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有()个不同的回路。

51.CCBⅡ制动机防滑阀安装有()个线圈,用于排放和补充制动缸压力。

50.CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由()负责。

49.CCBⅡ制动机()CP向制动缸提供控制压力,备份( )控制模块。

48.HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制,其整定值为()kPa。