A、 功率增加
B、 功率减少
C、 功率恒定
答案:C
解析:C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的功率恒定。答案选C。 解析:题目要求选择C型联合调节器功率调节系统的功用。根据选项C中的描述,该系统的功用是保持柴油机在给定转速下的功率恒定,与题目要求相符,因此选C。
A、 功率增加
B、 功率减少
C、 功率恒定
答案:C
解析:C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的功率恒定。答案选C。 解析:题目要求选择C型联合调节器功率调节系统的功用。根据选项C中的描述,该系统的功用是保持柴油机在给定转速下的功率恒定,与题目要求相符,因此选C。
A. 正确
B. 错误
解析:联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂左右平伸,表示开通一道。答案是A(正确)。 这个手信号的描述是在昼间显示股道号码时使用的。根据描述,两臂左右平伸表示开通一道。因此,选项A(正确)是正确的答案。
A. 风
B. 水
C. 油
解析:HXD1电力机车主变流器采用水冷IGBT模块。答案是B。 解析:主变流器是电力机车中的重要部件,用于将电能从电源转换为机车所需的牵引电能。根据题目所述,HXD1电力机车的主变流器采用水冷IGBT模块。IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)是一种功率半导体器件,用于控制电流和电压。而在HXD1电力机车中,这些IGBT模块通过水冷方式进行散热。因此,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:拢起J443
A. 正确
B. 错误
解析:柴油机启动后,松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:根据题目所述,如果柴油机在启动后松开1QA(可能指某种控制开关)后又停机,那么可能是由于经济电阻Rdls断路或1-2YJ未接通。这意味着经济电阻的断路或1-2YJ未正确连接可能导致柴油机停机。因此,选择A.正确。
A. 3RD或QBC主触头
B. 15DZ
C. 3K开关
解析:闭合启动机油泵开关3K,QBC吸合,QBD不动作时,应检查( ) 答案:A. 3RD或QBC主触头 解析:根据题意,当启动机油泵开关3K闭合时,QBC吸合,但是QBD不动作。这种情况下应该检查3RD或QBC主触头。主触头是电气开关的重要组成部分,它的正常工作确保了电路的正常闭合和断开。因此,当QBD不动作时,我们应该检查主触头以确认其是否正常工作。
A. 12
B. 24
C. 48
解析:HXD1电力机车蓄电池充电机将直流110V电源变为直流24V电源,为应急灯、仪表等设备提供电源。答案选择B,即24V,是因为应急灯、仪表等设备一般使用较低电压的直流电源供电,而蓄电池充电机将110V的直流电源转换为24V直流电源,以满足这些设备的电源需求。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 大气
解析:分配阀主阀大膜板活塞下侧通工作风缸,选择答案B。分配阀是制动系统中的一个关键组件,它根据驾驶员的操作将压力分配到不同的制动缸。在分配阀的主阀大膜板活塞下侧通工作风缸,这样当驾驶员踩下制动踏板时,工作风缸会受到压力而工作,实现车辆的制动功能。
A. 16DZ
B. 15DZ
C. 1DZ
解析: 题目描述了在走车电路中,某电器线圈烧损短路时,主手柄l位会跳开。我们需要选择正确的答案来表示主手柄l位跳开的情况。根据选项,我们选择A作为答案,即16DZ。
A. 主变压器
B. 牵引电机
C. 辅助变压器
解析:HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风,通过封闭的油回路冷却主变压器的油温。答案选择A. 主变压器。根据题干中提到的"通过封闭的油回路冷却",我们可以推断出需要冷却的是一个具有油回路的设备。在电力机车中,主变压器通常会使用油来进行冷却。因此,正确答案是主变压器。
A. 驱动电源
B. 驱动电机
C. 驱动手柄
解析:造成柴油机转速失控的原因之一是步进电机的驱动电源及司机控制器的电气线路故障。正确答案是A. 驱动电源。步进电机是柴油机控制系统中的一部分,用于控制柴油机转速。如果步进电机的驱动电源或司机控制器的电气线路发生故障,可能导致柴油机转速失控,造成安全隐患。