1502.集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车站值班员指挥。非集控站由车站值班员统一指挥。(1分)

131.非电气集中区调车作业(含由集中区向非集中区运行),必须执行“进要进路、出要出路”钩钩要道还道制度,未得到还道人员的股道号码信号和道岔开通信号时,须在第一组道岔前( )一度停车。(1分)

130.接触网作业车接近被连挂车辆时,执行十、五、三车限制速度,距被挂车( )m前一度停车。(1分)

129.接触网作业车编组连挂运行时,应将功率大或重载车编在( )。(1分)

128.线路所通过信号机故障引导信号不能开放,列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时,在确认区间第一个闭塞分区空闲和进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。列车监控按()方式运行,以不超过20km/h的速度运行至区间第一架通过信号机,按其显示的要求执行。(1分)

127.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时列车必须在该信号机前停车,停车等候()min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h。(1分)

126.人工揭示删除时,揭示序号可输入(),可删除全部过期揭示。过期揭示指当日00:00以前的揭示。(1分)

125.凡进站停车、机外停车司机须合理操纵制动机,采取阶段追加制动停车。进站停车时,距离关闭的出站信号机前停车最小安全距离不得小于( )m;机外停车时,距离关闭的进站信号机前停车最小安全距离不得小于 100m。(1分)

124.设有两个及以上车场的车站,转场进路应设( ?)?色灯信号机。(1分)

123.轨道作业车停留等待时停留车地点距离最近作业人员不少于( )m(确因作业需要距离不足时,须现场采取防护措施),尽量停于作业人员的坡道下方。(1分)

122.作业车在区间作业时,加强与()的联系,防止意外事故发生。(1分)