车场施工中，相同区域范围内不存在“人、车、电”冲突的施工可以安排在同一时间段。

解析：( )负责自管特种工程车正线施工前白天配套作业的准备工作。 A. 运营公司 B. 供电分公司 C. 工务分公司 D. 通号分公司 答案: C 解析: 工务分公司负责道路和桥梁的建设和维护工作，因此他们负责自管特种工程车的正线施工前白天配套作业的准备工作。

解析：题目解析： 题目说车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。根据题目要求，调度员根据具体情况并发布相应命令，所以答案是错误（B）。

解析：得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后，作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤，将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成( )。 A. 手动状态 B. 自动状态 C. 隔离状态 D. 备用状态 答案:A 答案选择A，手动状态。根据题目描述，在进入气灭保护区域前，作业人员需要按照操作步骤将就地控制盘的手/自动转换开关设置为手动状态。这样可以确保作业人员能够手动控制相关的气体保护区域。因此，这道题的正确答案是A。

解析：每日15:00由维保公司调度指挥室召集运管中心各OCC召开日计划交底电话会，对次日施工计划进行交底。答案选择D。这是因为每日15:00是指下午3点，这个时间被确定为召开日计划交底电话会的时间。在这个会议上，维保公司调度指挥室会召集运管中心各OCC，对次日的施工计划进行详细的交底和安排。

解析：的答案是B（错误）。如果施工负责人无法提供有效证件和申请单，车站值班员不应该仅凭负责人的签字备案就允许该施工进行。正规程序要求施工负责人提供有效证件和申请单作为合法凭证，以确保施工的合规性和安全性。因此，这道题的答案选B。

解析：作业过程中如发生火情,作业人员及值班人员应立即采取紧急喷放措施,启动气体喷放。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，错误。在作业过程中如发生火情，应该立即采取火灾应急措施，而不是启动气体喷放。喷放气体可能会导致火势扩大或其他危险情况。因此，这道题的正确答案是错误。

解析：停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：答案选B，错误。这是因为停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业时，即使两侧没有固定隔离设施，仍需要申请相邻两股道接触网一并停电。这是为了确保登高作业人员的安全，避免他们接触到有电的接触网，减少电击的风险。

解析：（B）OCC调度员在组织实施正线轨行区计划施工放点过程中，在发布施工登记令号前，应人工确认施工开始条件。 答案解析：根据题目描述，OCC调度员在组织实施正线轨行区计划施工放点过程中，需要在发布施工登记令号前人工确认施工开始条件。选项中，只有B选项表示OCC调度员，符合题目要求。

解析：题目解析 该题目中提到，涉及软硬件升级的车站施工只允许在非运营时段进行。答案为B，即错误。因为根据题目描述，并没有限制涉及软硬件升级的车站施工只能在非运营时段进行，所以这个说法是错误的。