11.当施工负责人办理白天配套作业施工注销后,其工程车一次出乘检车作业表、施工作业工程车检查表交( )暂存。

车场非自管区域施工中，除封锁线路施工外，其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车，且无需固定占用特定线路区域，或“可以（）分钟内下线路避让，且施工设施设
备不影响行车安全”。

车场施工中，线路两侧以隔离护栏、围墙为界线，无隔离护栏、围墙的，则以轨道中心线两侧（）米为界。

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线（）往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。

停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电。（）

停车场天窗时间系指车场内图定接发车大于1h的时间间隙，分为日间天窗和夜间天窗。（）

凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。（）

库外线路区域施工，原则上必须2人以上，其中一人担任现场防护员。（）

车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙，均由DCC管理。（）

车场施工中，相同区域范围内不存在“人、车、电”冲突的施工可以安排在同一时间段。

停车库内同一股道两列位可分别停电，且两列位隔离开关分别设置在股道两端，不得单列位单独停电，必须申请一股道整体停电。同一股道两列位可分别停电，且其中一列位隔离开关
设置在股道中间两列位分段处，可分别申请停电。（）