A、（A）运转值班员
B、（B）施工负责人或其指定人员
C、（C）信号楼值班员
D、（D）OCC调度员
答案：B
解析：动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内施工车辆的运行由（）负责指挥。 答案解析：根据题目描述，在动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆需要携带封区凭证，即调度命令和施工令号。在封锁/封闭区段内，施工车辆的运行需要由施工负责人或其指定人员进行指挥。因此，答案选项B中的施工负责人或其指定人员是正确的负责指挥施工车辆运行的人员。
A、（A）运转值班员
B、（B）施工负责人或其指定人员
C、（C）信号楼值班员
D、（D）OCC调度员
答案：B
解析：动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内施工车辆的运行由（）负责指挥。 答案解析：根据题目描述，在动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆需要携带封区凭证，即调度命令和施工令号。在封锁/封闭区段内，施工车辆的运行需要由施工负责人或其指定人员进行指挥。因此，答案选项B中的施工负责人或其指定人员是正确的负责指挥施工车辆运行的人员。
A. 正确
B. 错误
A. （A）运营公司
B. （B）车辆分公司
C. （C）对口单位
D. （D）线路维护部
解析：外来工程车正线施工，对应的白天配套作业由相应专业的（C）对口单位牵头负责。 答案解析：对口单位是指与工程车施工相关的专业单位，他们具备相应的专业知识和技能，能够有效组织和指导白天配套作业的进行，因此他们应该牵头负责。
解析：审批重大施工的运营配套方案是运营设施设备管理部的管理职责。（） A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为B，错误。根据题目内容，审批重大施工的运营配套方案并非由运营设施设备管理部负责管理，可能由其他部门或职责负责人承担。因此，选项B是正确答案。
A. 2
B. 6
C. 8
D. 10
解析：对于超出维修时间( )个月以内的工程车,由维修部门明确其使用条件并填写《工程车例外放行设备工况确认单》后允许例外放行,对于超出维修时间2个月以上的工程车,不得上线运行。 A.2 B.6 C.8 D.10 答案:A 答案选择A，即2个月。根据题目要求，超出维修时间2个月以内的工程车可以经过维修部门的明确和确认后，填写《工程车例外放行设备工况确认单》，然后被允许例外放行。而对于超出维修时间2个月以上的工程车，则不得上线运行，需要进一步维修或检修处理。选项A中的2个月符合题目的要求。
A. 正确
B. 错误
A. OCC业务主管
B. OCC值班调度长
C. OCC设备调度
D. OCC运营调度
解析：车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向( )提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。 A. OCC业务主管 B. OCC值班调度长 C. OCC设备调度 D. OCC运营调度 答案:C 答案选择C，OCC设备调度。在这种情况下，车站值班员或消防值班室值班员需要向OCC设备调度提出申请，并告知具体作业范围及时段等情况。OCC设备调度会根据具体情况并发布相应命令。因此，这道题的正确答案是C。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
解析： 单个车站施工计划不涉及设施设备日常巡视的时间跨度不得大于7天。选择答案D的原因是，对于不涉及设施设备巡视的单个车站施工计划，时间跨度限制在7天以内，这是为了确保施工期间设施设备的正常运行和安全性。
A. （A）运营设施设备管理部
B. （B）运营公司
C. （C）OCC
D. （D）运营管理部
解析：的答案是D（运营管理部）。题干中提到，在执行末班车跟跑计划前，需要经过谁的审批同意，并在计划申报时同步提交审批材料。这个审批过程与运营管理有关，因此答案选项D（运营管理部）是最合适的。
