32.动车施工距发车点前( )h时,由车场DCC设备值班员牵头施工负责人或其指定人员对施工人员和配合人员进行施工交底、安全交底、动车组织方案表交底。

（）负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内，各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理，包括停电类施工作业申
请单的审核、批复。

（）依据电力监控复视终端系统对停电区段[不含10号线]的设备状态进行监管，落实应急预

（）负责各线路[不含10号线]正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网[轨]的停、送电管理。

（）负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估，并发布允许通知。

验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过3 min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。（）

在同一个供电区段内的施工作业，对于双边供电的，应在施工作业面的两端同时挂设；对于单边供电的，应在施工作业面来电方向端挂设。挂设范围的不得超过该供电区段。（）

挂设接触网[轨]接地线前，应先对挂设范围内接触网[轨]进行验电。（）

同一供电区段内的所有需挂设接地线的停电类施工作业可共享接地线。（）

挂设的接触网[轨]接地线可以在施工现场人员的可视范围以外。（）

挂设接触网[轨]接地线前，应先对挂设范围内接触网[轨]进行验电。（）