1、根据沪地铁维保[2019]99号,关于5月5日2号线北翟路基地人员工伤事故的通报,2019年5月5日19:40,工务要点。20:00,车辆员工谢某与蔡某至运转准备进行调机车作业。20:30,连挂列车在调1道停放到位后准备解钩作业。20:36,调车员蔡某上前放置石块,然后进行解钩作业,通知司机拉开一个档位并确认解钩状态。20:40,由于石块未起到止轮作用,平板车发生溜车,为制止溜车,调车员蔡某再次将道床上的石块试图放入轮轨间,造成手部被车轮碾压。经调查,此次工伤事故是由于人员违章作业造成车辆伤害事故,事故造成蔡某右手小指和无名指切除。本案例中作业人员造成了极为严重的后果,是什么导致了事故的发生()。
A. 作业人员安全生产意识严重淡薄,违章作业是导致此次事故的直接原因
B. 作业人员未按施工单执行正确的施工作业
C. 作业前一次出乘检查不到位,配套装备准备缺失
D. 作业前,未与信号操作人员确认信号道岔情况
E. 作业人员将车辆停在有坡道处,导致列车溜车造成事故
解析：的答案是AC。解析如下：
根据题目描述，此次工伤事故是由于人员违章作业导致的车辆伤害事故。造成事故的原因是：
A. 作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因：作业人员对安全意识不足，违反了安全规定进行作业，导致事故的发生。
C. 作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失：在作业前的检查过程中，没有做到位，配套装备准备不完善，也为事故的发生创造了条件。
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以一年为基础，高修程覆盖低修程，在完成维修后，在被检工程车的大梁及风管上涂刷本次维修和下次维修的时间[年月/年月]，涂刷的下次维修时间作为工程车司机出车的依据。
解析：以一年为基础，高修程覆盖低修程，在完成维修后，在被检工程车的大梁及风管上涂刷本次维修和下次维修的时间[年月/年月]，涂刷的下次维修时间作为工程车司机出车的依据。答案选B.错误。
解析：根据题目描述，涂刷的下次维修时间作为工程车司机出车的依据是错误的，因此选项B.错误是正确的答案。维修计划通常不会根据涂刷的时间来确定工程车司机的出车依据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0420-c039-62ee4670001d.html
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2.以下( )属于二级重大施工。
A. 涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工
B. 新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工
C. 涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工
D. 涉及与行车相关的新技术、新设备引入的施工
E. 涉及行车设备/系统操作方式、操作限制发生变化的施工。
解析：
题目要求选择属于二级重大施工的选项。根据选项内容，选项A表示涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工，选项B表示新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工，选项C表示涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工，选项D表示涉及与行车相关的新技术、新设备引入的施工，选项E表示涉及行车设备/系统操作方式、操作限制发生变化的施工。根据描述，所有选项都属于二级重大施工，因此答案选择了ABCDE。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2ad0-c039-62ee46700010.html
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各计划申报单位应根据考核规定，制定相关细则，对日常施工管理中表现突出的施工负责人
予以奖励。（）
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接触轨线路，车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，纳入（）施
A. （A）车场轨行区
B. （B）正线轨行区
C. （C）供电维修区
D. （D）设备维修区
解析：在接触轨线路中，车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，应该纳入正线轨行区进行施工。答案选择B。根据题目描述，施工区域是从入场信号机至接触轨末端的接触轨区域，这个区域应该被纳入正线轨行区进行施工操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-17a8-c039-62ee4670001d.html
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对口单位确认外来工程车进入既有运营线路的施工需求后，填写新接收工程车及外来工程车上线确认单，由车辆专业确认外来工程车走行部的运行条件和轴重值，工务专业确认限界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0420-c039-62ee46700014.html
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动火作业实施前，监护员应当组织安全教育交底，对作业现场危险源清除、作业人员持证在位、灭火器材配置以及安全防范措施落实等情况进行确认，凡不具备条件的，监护员有权停
止本次动火作业计划。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0bf0-c039-62ee46700021.html
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21.台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查允许申请临时计划。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee4670001c.html
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6.建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后,组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认,并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量成果。( )
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行车人员必须提前办理切除ATP列车至授权运行终点的进路。（）
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