42.登记点、注销点值班员在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份,证件与本人不符,应告知OCC调度员后,方可办理施工登记、注销。( )

解析：（）负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估，并发布允许通知。 A.（A）施工主体单位 B.（B）运营管理部 C.（C）运管中心 D.（D）运营设施设备管理部 答案: D 解析：该题涉及到接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的安全风险评估和通知发布责任的归属。根据常规的组织架构和职责划分，运营设施设备管理部通常负责对施工作业中的安全风险进行评估，并发布相应的通知。所以答案为选项 D，即运营设施设备管理部。

解析：在进行工程车正线施工[白天]配套作业时,只要施工点下发,无需进行一次出乘检车、工程车出车检、辅助工作[油箱加油、辅助发电机加油和加水、蓄电池充电等],就可以直接开始施工。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目内容，要求在进行工程车正线施工配套作业时，必须进行一次出乘检车、工程车出车检以及辅助工作，如油箱加油、辅助发电机加油和加水、蓄电池充电等。因此，答案为错误（B）。

解析：根据题目描述，“自管的特种工程车施工点下发后，其施工人员应至工程车/工程车车列所在地，进行一次出乘检车后方可开始施工”。根据选项中的部门，是哪个部门负责自管特种工程车的施工点下发后的检车工作？选项C项（C）工务分公司符合要求。

解析：施工管理系统，各使用单位仅包括维保公司及其下属单位。（） A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，施工管理系统并不仅包括维保公司及其下属单位，可能还包括其他使用单位。因此，选项B，即错误，是正确的答案。施工管理系统应该是综合性的，涵盖所有与施工有关的使用单位，而不仅仅限于维保公司及其下属单位。

解析： 题目中描述了接触轨区域安全区的定义，需要判断给出的定义是否正确。根据答案选项，选项B表示这个定义是错误的。题目中给出的定义是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于800mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。然而，根据一般的安全规定，接触轨区域安全区是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于500mm范围的区域，并不包括接触轨上方的空间范围。因此，选项B是正确的答案。

解析：题目中提到车站生产区域的范围，并指出不包含控制中心和应急指挥中心。根据这个条件，选项A表示正确，选项B表示错误。然而，选项B被选择为正确答案，可能是因为车站生产区域包括控制中心和应急指挥中心，与题目描述相反。

解析：题目描述中提到工程车在正线发生故障后返回车场，然后将故障信息记录在工程车一次出乘检车作业表中，并将该表交给DCC设备值班员。然后题目中提到由设备维修部负责将故障录入“故障报修平台”。然而，答案选项B"错误"是正确答案，因为题目中没有提到设备维修部负责将故障录入“故障报修平台”。