39.涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排。( )

解析：车站施工结束后，由施工负责人负责作业现场工完场清，后至车控室办理注销手续，经（）同意后，施工负责人方可离开。 A.（A）车站值班员 B.（B）设备调度 C.（C）运营调度 D.（D）生产调度 答案:A 解析：根据题意，施工负责人在作业现场工作完成后需要办理注销手续并经某人同意后方可离开。这个人应该是与车站相关的人员，因此选项A（车站值班员）最符合要求。

解析：题目描述了多点作业施工的条件，即单个施工计划中包含几个入轨站或出轨站，并且同时办理入轨登记。根据选项中的内容，只有D选项"5"符合题目要求，因此答案选D。

解析：配合人员、配合措施未到位时，擅自进行施工的，由（）承担管理责任。 A.（A）配合单位 B.（B）运管中心 C.（C）放点单位 D.（D）施工负责人 答案:D 解析：根据题目的描述，当配合人员和配合措施未到位时，擅自进行施工的责任应由施工负责人承担。施工负责人负责整个施工过程的管理，包括协调各个参与方的配合工作。因此，选项D，即施工负责人，是承担管理责任的正确答案。

解析：的答案是B：错误。根据题目所述，《上海轨道交通检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营（不包含试运营）的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。因此，该规定不适用于磁悬浮线路。

解析：施工负责人的日常培训工作是（）的管理职责。 答案:C 解析：根据题目描述，施工负责人的日常培训工作是某个部门的管理职责。在给定的选项中，只有选项C（计划申报单位）符合这个描述，因此选项C是正确答案。

解析：答案为B（错误） 该题目询问运营管理部[运管中心]是否负责组织施工考核会议。根据题目描述，运营管理部[运管中心]的管理职责不包含负责组织施工考核会议，因此答案选为B，表示题目描述错误。

解析：以下哪项不属于登乘ATP切除列车人员的工作职责（）。 A.（A）监护列车按限速要求运行 B.（B）督促司机执行标准化作业 C.（C）与调度员进行联控 D.（D）协助司机对前方线路情况的不间断瞭望 答案: C 这道题是在询问哪项工作职责不属于登乘ATP切除列车人员的范围。根据选项的描述，选项C表示与调度员进行联控，而其他选项都涉及到了列车人员的工作职责。因此，选项C是正确答案。

解析：运营前（）min，车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销，线路空闲无侵限，运营设备运行正常，并对信号道岔、信号机及屏蔽门进行测试，道岔位置及信号机状态、进路显示正确。 答案: B（30） 解析: 在运营前，车站行车人员需要进行一系列的确认和测试，包括施工检修作业的注销、线路的空闲情况、运营设备的正常运行以及信号道岔、信号机和屏蔽门的测试等。根据题目要求，这些确认和测试应该在30分钟内完成。因此，选项B（30）是正确的答案。