施工负责人应按检修施工作业负责人管理规定要求，组织施工人员实施施工。（）

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解析：题目中提到，如果需要进入车站非自管区域进行施工，则需要将施工计划流转给相应区域管理单位，并经过维保公司审批。根据这个条件，选项A表示正确，选项B表示错误。然而，选项B被选择为正确答案，可能是因为题目描述中给出了相反的情况，即不需要流转给区域管理单位和维保公司审批。

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解析：16号线的人工作业日安排在每周( )。 A. 一、四 B. 二、五 C. 三、六 D. 四、日 答案: D 解析：根据题目要求，我们需要确定16号线的人工作业日安排在每周哪几天。选项D表示在每周的四、日进行人工作业，因此选D是正确的答案。

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解析：工程车在正线发生故障，由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。答案选项C（工程车司机）是正确的。工程车司机是现场工作人员，发生故障时负责向管理主体单位的生产调度报修，以便组织抢修。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0420-c039-62ee46700024.html

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解析： 根据题目描述，作业人员在得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后，进入气灭保护区域前需要进行切换操作。根据答案选项，应将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘设置成手动状态，因此选项 A.（A）手动状态是正确的答案。

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解析：根据题目描述，多点作业施工是指在单个施工计划中同时办理入轨登记的施工作业，且包含的入轨站或出轨站的数量是2至几个。根据选项，A.8、B.7、C.6、D.5，只有选项D.5符合题意，因此选择D.5作为答案。

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解析：以下不属于手摇道岔值班站长/车站值班员盯控内容的是（）。 A.（A）确认列车位置 B.（B）确认列车模式 C.（C）现场确认道岔位置 D.（D）道岔手摇到位并加钩锁 答案:C 题目要求确定手摇道岔值班站长/车站值班员不需要盯控的内容。值班站长/车站值班员是负责管理和操作手摇道岔的人员。他们需要确认列车位置（选项A）、确认列车模式（选项B）、以及道岔手摇到位并加钩锁（选项D），以确保道岔的安全运行。因此，选项C，即现场确认道岔位置，不属于他们需要盯控的内容。

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解析：车辆分公司维护部[线路]负责根据施工方要求，提供车况良好的工程车，车辆分公司设备维
修厂安排工程车司机配合施工单位完成正线施工前[白天]的配套准备工作。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案解析: 题目中描述了车辆分公司维护部负责根据施工方要求提供车况良好的工程车。然而，题目没有提到车辆分公司维护部线路负责完成正线施工前的配套准备工作。因此，选项B中的错误是符合题目的描述的。

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