178引导信号开放时,进路白光带点亮,说明采用的是引导进路锁闭方式。( )

解析：取消自动信号后，已排列进路的信号将关闭，但进路不解锁。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。当取消自动信号后，已排列进路的信号将关闭，并且进路也会解锁。取消自动信号意味着人工接管信号系统，此时进路应该解锁以便人工操作。

解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，6502面板上的电铃鸣响。答案是B（错误）。 解析：根据题目描述，当紧急关闭按钮被按下时，题目声称6502面板上的电铃会响起。然而，根据地铁的紧急关闭系统设计，当紧急关闭按钮被按下时，应该是车厢内的电铃响起，而不是站台上的电铃。因此，答案是错误（B）。

解析：( )不属于客流组织原则。 A. 防止客流对流 B. 右行 C. 出站优先 D. 进站优先 答案: D 解析: 选项D表示"进站优先"，而其他选项表示客流组织原则。客流组织原则是指在地铁系统中为了保证乘客安全和便利而采取的一些规定和措施。防止客流对流是指采取措施避免乘客在进站和出站的过程中发生对流现象，右行是指在地铁站内、车厢内乘客行走时保持右侧通行的原则，出站优先是指为了避免拥堵，让准备下车的乘客优先离开车厢。因此，选项D不属于客流组织原则，是正确答案。

解析：题目解析 扣车后，站台发车表示器显示( )。 A. 黄灯 B. 红灯 C. 白灯 D. 灭灯 答案: D 解析: 当列车扣车后，站台发车表示器应该熄灭，即显示灭灯。这是因为扣车意味着列车不再运行，所以站台发车表示器不需要显示任何颜色。

解析：当站控转为遥控时，应确认所有进路取消，道岔处于解锁状态。答案选择B（解锁），是因为在遥控模式下，需要解锁道岔才能进行远程控制，确认道岔处于解锁状态是必要的。

解析：城市轨道交通车站照明系统属于二级负荷。 解析：根据题目所述，城市轨道交通车站照明系统的负荷级别应该是二级负荷。一级负荷通常指的是供应重要设备的负荷，如信号系统等。三级负荷通常指的是供应非关键设备或辅助设备的负荷。因此，根据给定的选项，答案为B，即二级负荷。

解析：在6502设备中，挤岔表示灯亮，行车值班员在确认后按下( )按钮。 答案：B. 挤岔 解析：根据题目描述，挤岔表示灯亮，说明道岔处于挤岔状态。行车值班员在确认后需要按下挤岔按钮，以处理挤岔情况。因此，答案选项B“挤岔”是正确的。

解析：答案为B.错误。 空间间隔制并不是指前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车办法。空间间隔制是一种列车行车控制方式，它通过测量列车之间的实际距离，并根据设定的安全间隔来控制列车的运行速度，以确保列车之间有足够的安全距离。这种控制方式主要依赖于列车之间的距离而不是时间间隔。

解析：当行车值班员完成重复开放信号操作后，信号将再次开放。答案选择B（开放）是因为在重复开放信号操作完成后，信号将再次显示开放状态，表示列车可以行驶。