A、 网络运营监控中心
B、 线路控制中心
C、 车站
D、 停车场
答案：D
解析：乘客导乘信息系统不为停车场提供分级的信息发布功能。选择答案D是因为停车场并不是一个直接与乘客导乘信息系统相关的部分，它通常用于停放和管理列车，而不是提供乘客导乘信息。
A、 网络运营监控中心
B、 线路控制中心
C、 车站
D、 停车场
答案：D
解析：乘客导乘信息系统不为停车场提供分级的信息发布功能。选择答案D是因为停车场并不是一个直接与乘客导乘信息系统相关的部分，它通常用于停放和管理列车，而不是提供乘客导乘信息。
A. 黄
B. 红
C. 白
D. 绿
解析：排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯先绿灯闪烁，后灭灯。答案选择D，即绿。这是因为在排列进路时，终端按钮表示灯会先以绿灯闪烁的方式来指示行车值班员已经按下按钮，并且在进路排列完成后，灯会熄灭。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 月、日、时、分
B. 月、时、分
C. 月、日、时
D. 日、时、分
解析：路外伤亡事故发生时，上报事发时间的格式为( )。 答案: A. 月、日、时、分 解析: 在路外伤亡事故发生时，上报事发时间需要包括月、日、时、分的信息，以确保准确记录和及时处理事故。其他选项 B、C、D 都缺少了其中一个要素，因此不符合要求。
A. 电话确认前方站站台空闲
B. 前方站解除本站前次列车闭塞
C. 估计时间
D.
本站解除了后方站闭塞,前方站解除了本站的闭塞
解析：的答案是D。题目要求理解非首次电话闭塞法列车的两站两区间空闲的含义。选项D表示本站解除了后方站的闭塞，前方站解除了本站的闭塞，这意味着两个站点之间的区间空闲，符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：调度命令可以多事一令，先拟后发。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目的描述，调度命令可以多事一令，先拟后发。这意味着在调度命令中可以包含多个指令，且可以先制定计划，然后再将指令发送给相应的人员执行。因此，答案为错误，即选项 B。
A. 正确
B. 错误
解析：各车站照明因故失电时，事故照明将手动切换指标蓄电池供电。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目的描述，当车站照明失电时，应该由指标蓄电池提供电力。因此，这个说法是正确的。正确的答案应该是A，而不是B。
A. 正确
B. 错误
解析：地铁主要采用电话闭塞法。( ) A.正确 B.错误 答案解析：这道题的答案是B，即错误。电话闭塞法是一种列车运行控制方式，但并不是地铁主要采用的方式。在地铁系统中，通常采用的是自动闭塞法或半自动闭塞法来确保列车之间的安全间距。电话闭塞法在一些特殊情况下可能会被使用，但不是地铁主要采用的方式。
A. 车站应急照明
B. 风机
C. 消防泵
D. 区间照明
解析：路外伤亡事故发生时，地下站环控值班员应及时打开区间照明。选择答案D是因为在地下站环控值班员的职责范围内，他们负责监控和控制地铁线路的运行状况，包括区间照明的控制。在发生事故后，打开区间照明可以提供更好的照明条件，方便救援和应急处理。
