A、 尽头线
B、 线路中间
C、 道岔前端
D、 出入库线与正线交界处
答案：A
解析：阻挡信号机所设位置是( )。 答案: A. 尽头线 解析：阻挡信号机通常设置在尽头线的位置。尽头线是线路的终点，表示列车不能再继续前进，所以在该位置设置阻挡信号机，以确保列车停在正确的位置上。因此，选项A是正确答案。
A、 尽头线
B、 线路中间
C、 道岔前端
D、 出入库线与正线交界处
答案：A
解析：阻挡信号机所设位置是( )。 答案: A. 尽头线 解析：阻挡信号机通常设置在尽头线的位置。尽头线是线路的终点，表示列车不能再继续前进，所以在该位置设置阻挡信号机，以确保列车停在正确的位置上。因此，选项A是正确答案。
A. 纵坐标
B. 横坐标
C. 垂直线
D. 斜线
解析：地铁运行图中( )表示列车运行轨迹线。 答案：D（斜线） 解析：在地铁运行图中，通常使用斜线表示列车运行轨迹线。斜线是一种倾斜的线段，用于表示列车在地铁线路上的运行路径。通过斜线的走向和交叉点，可以清晰地展示列车的运行路线，帮助乘客理解列车的运行方向和路径。
A. 关闭出入口
B. 增加售检票能力
C. 关闭闸机
D. 以上均是
解析：关闭闸机不属于减少进站大客流的措施。 解析：选择答案C（关闭闸机）是因为关闭闸机并不会直接减少进站的大客流。相反，关闭闸机可能会导致进站过程中的拥堵和延误，增加客流的等待时间。其他选项中关闭出入口和增加售检票能力都是减少进站大客流的常见措施。
A. 信号灯
B. 担架
C. 轮椅
D. 钱箱
解析：题目解析 这道题是关于列车脱轨时应急备品的内容。应急备品是为了应对突发情况而准备的物品，其中不包括钱箱，因为钱箱是用于存放票款的，与应急处理无关。因此选项 D. 钱箱是正确答案。
A. 碎石道床
B. 无枕式整体道床
C. 轨枕式整体道床
D. 均不是
解析：题目解析：题目中描述的特点是结构简单、容易施工、减震、减噪效果好、造价低。根据这些特点，可以排除选项B、C和D，因为整体道床的结构较复杂，轨枕式整体道床的减震、减噪效果好，造价相对较高。选项A“碎石道床”符合这些特点，因为碎石道床结构简单，容易施工，同时由于碎石道床中的碎石层具有较好的减震、减噪效果，且造价较低。因此，答案为A：碎石道床。
A. 相关业务部门
B. 上级调度
C. 主管经理
D. 上级主管经理
解析：在城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况时，生产调度接到车站报告后，需要向相关领导和上级主管经理进行汇报。然而，对于生产调度而言，无需向上级主管经理报告，因为主管经理处于更高的管理层级，可能需要更多时间来做出决策。因此，答案选项C，主管经理，是不需要汇报的对象。
A. 信号机
B. 道岔
C. 进路
D. 信号旗
解析：车站联锁设备不包括信号旗。答案选项 D 正确。在铁路车站中，联锁设备用于确保列车进出站的安全。它包括信号机、道岔和进路等元素。然而，信号旗不属于车站联锁设备的一部分。信号旗通常用于非联锁的情况下，作为一种手动信号系统。
A. 一个红色灯光
B. 一个绿色灯光
C. 一个月白色灯光
D. 一个红色灯光及一个月
白色闪光
解析： 防护信号机中的引导信号用于引导列车运行和调度。根据题目描述，选项D“一个红色灯光及一个月白色闪光”属于引导信号的一种显示形式，因此是正确答案。引导信号常用于指示列车运行方向、转向和调度等操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在车站大客流爆满时，车站一般会尽力保证售票服务的正常进行。停止售票可能会导致人群拥堵和安全问题，因此车站通常会继续售票，以满足乘客的需求。因此，答案为B，错误。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：题目解析 按压相应的中断站停按钮后，扣车表示灯熄灭，( )秒后站停表示灯熄灭。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 答案: C 解析: 当按下中断站停按钮后，扣车表示灯会立即熄灭。而站停表示灯会在一定的延迟后熄灭，延迟时间为5秒。所以正确答案是C。
A. 站控表示灯
B. 遥控表示灯
C. 道岔
D. 终端模式表示灯
解析：的答案是C。行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，需要确认进路内的道岔都有表示。这是因为道岔是控制列车进入不同轨道的重要装置，确保道岔的表示正常可以避免列车行进时发生意外情况。
