A、正确
B、错误
答案:B
解析:答案为B,错误。当列车脱轨时,行车值班员不仅应及时向行车调度员和值班站长汇报,还应向其他相关人员报告,如应急救援人员和相关部门,以便采取适当的措施应对紧急情况。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:答案为B,错误。当列车脱轨时,行车值班员不仅应及时向行车调度员和值班站长汇报,还应向其他相关人员报告,如应急救援人员和相关部门,以便采取适当的措施应对紧急情况。
A. 时间
B. 地点
C. 伤势情况
D. 警方到达
解析:路外伤亡事故发生时,以下( )不是上报内容。 答案:D. 警方到达 解析:在路外伤亡事故发生时,需要及时上报相关信息以便进行紧急处理和调查。这些上报的内容通常包括时间、地点和伤势情况等。警方到达并不是上报的内容,而是警方的行动,他们会在接到报告后前往现场处理。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说道岔的薄弱环节是基本轨与翼轨,这同样是错误的。道岔的薄弱环节通常是指道岔的翼轨和尖轨之间的连接部分,而不是基本轨和翼轨之间的连接部分。因此,答案是B,错误。
A. ATC
B. ATO
C. ATP
D. AFC
解析:城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,行车值班员应立即按下车控室内AFC(Automatic Fare Collection)设备的紧急按钮,切断有关电源。选择答案D是因为AFC设备是用于处理乘客刷卡进出站等票务事务的系统,它通常安装在车控室内。在火灾、爆炸、投毒等紧急情况下,按下AFC设备的紧急按钮可以切断相关电源,以防止进一步的危险或损害。
A. 驾驶员年龄
B. 列车上值乘驾驶员数
C. 折返站替换休息驾驶员数
D. 轮
班循环天数
解析:题目解析:答案为A,驾驶员配备数与驾驶员年龄无关。驾驶员配备数通常与列车上值乘驾驶员数、折返站替换休息驾驶员数和轮班循环天数有关,但与驾驶员的年龄无关。
A. 安全是命、服务为本
B. 安全、便捷、快速
C. 安全第一、预防为主
D.
平平安安上班、高高兴兴回家
解析:安全生产的方针是( )。 A. 安全是命、服务为本 B. 安全、便捷、快速 C. 安全第一、预防为主 D. 平平安安上班、高高兴兴回家 答案: C 解析: 选项C中的"安全第一、预防为主"是安全生产的基本方针。这个方针强调将安全置于首要位置,通过采取预防措施来防止事故的发生,体现了对安全的高度重视和主动预防的理念。其他选项中的表述没有直接涉及到安全生产的核心原则。
A. 开空调新风阀、关回风阀、关排风阀
B. 开空调新风阀、开回风阀、关排风阀
C. 开空调新风阀、关回风阀、开排风阀
D. 管空调新风阀、关回风阀、开排风阀
解析:通风运行工况中常说的全送全排指的是( )。 答案: C. 开空调新风阀、关回风阀、开排风阀 解析: 通风运行工况中的全送全排是指开启空调新风阀,关闭回风阀,同时开启排风阀,以实现全面送风和全面排风的状态。所以选项 C. 开空调新风阀、关回风阀、开排风阀是正确的答案。
A. 上访
B. 非法集会
C. 静坐
D. 球赛散场
解析:题目要求选择不属于政治性客流爆满的选项。选项A是上访,这是指群众前往有关部门反映问题的行为,与政治性客流爆满无关;选项B是非法集会,同样与政治性客流爆满无关;选项C是静坐,也是一种抗议行为,与政治性客流爆满相关;选项D是球赛散场,这是指球赛结束后球迷离开,与政治性客流爆满无关。因此,选项D不属于政治性客流爆满,是正确答案。
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 2500
解析:的答案是B.1500。题目中提到出站检票机票箱的储票量,而选项中的数字表示储票量的数量。根据题目的描述,储票量应该大于等于1500张,因此正确答案是1500张。
A. 乘客换乘
B. 列车折返
C. 乘客乘降
D. 售检票
解析:题目要求选择一般车站不具备的功能。选项A表示乘客换乘,这是地铁车站的一种常见功能,乘客可以在车站内换乘不同的列车线路。选项B表示列车折返,这是指列车在到达车站后改变行进方向返回的操作,一般在终点站或折返线上进行。选项C表示乘客乘降,这是地铁车站最基本的功能之一,乘客在车站上下车。选项D表示售检票,这是地铁车站提供的服务之一,乘客可以在车站购买和检票。根据题目要求,一般车站不具备的功能是列车折返,因此答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析:线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。线路标志不仅仅是用来表明线路的位置,还可以提供其他重要的信息,如站名、方向指示等。所以答案应该是错误。