A、5
B、10
C、15
D、20
答案：A
解析：答案为A。在催发车作业时，行车值班员按压相应的中断站停按钮后，站停表示灯会熄灭。根据题目，按压中断站停按钮后，站停表示灯熄灭的时间是5秒。因此选项A，即5秒，是行车值班员按压中断站停按钮后站停表示灯熄灭的时间。
A、5
B、10
C、15
D、20
答案：A
解析：答案为A。在催发车作业时，行车值班员按压相应的中断站停按钮后，站停表示灯会熄灭。根据题目，按压中断站停按钮后，站停表示灯熄灭的时间是5秒。因此选项A，即5秒，是行车值班员按压中断站停按钮后站停表示灯熄灭的时间。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。挤岔事故并不是指车轮强行挤开基本轨。挤岔事故是指铁轨上的两条轨道在交叉口处发生错位或错轨的情况，导致列车无法正常行驶。
A. 发车
B. 接车
C. 通过
D. 引导
解析：题目解析：当道岔区段出现红光带，导致进路无法排出时，行车值班员必须使用原进路。在确认进路上道岔位置准确并锁闭后，需要开放引导信号来接发列车。因此，选项 D. 引导是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 地铁程控交换系统是地铁通信的组成部分，因此选项 B.错误是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 单锁
B. 单解
C. 总取消
D. 总人解
解析：要取消道岔的单锁，即拉出该道岔的( )按钮。正确答案是A. 单锁。单锁是指取消特定设备或系统的锁定状态的按钮。在这种情况下，需要取消道岔的单锁，因此选择答案A. 单锁。
A. 正确
B. 错误
解析：每个有岔站，在同一时刻只能有一条进路办理一分人工解锁。( ) 答案: B.错误 解析: 这个答案是错误的，因为在有岔站的情况下，可以同时办理多条进路的一分人工解锁。这意味着在同一时刻，可以有多条进路同时进行解锁操作。
A. 1354
B. 1345
C. 1435
D. 1453
解析：题目解析：地铁正线的轨距是指两条轨道的内侧边缘之间的距离，通常使用标准轨距。标准轨距的国际标准为1435毫米，因此选项 C. 1435 是正确答案。
A. 列车切除ATP
B. 列车清客
C. 列车救援
D. 开行工程列车
解析：以下情况中，应该发布书面命令的是( ) A. 列车切除ATP B. 列车清客 C. 列车救援 D. 开行工程列车 答案: D 答案解析：选项 D. 开行工程列车 是正确答案。当需要开行工程列车时，应该发布书面命令。开行工程列车需要更详细的说明和安排，以确保工程列车的安全和顺利进行。书面命令可以提供所需的详细信息，并作为参考和记录。
A. 遥控
B. 站控
C. 非常遥控
D. 总取消
解析：行车值班员将非常站控钥匙复位，按压( )按钮后，黄灯稳定。 答案：B（站控） 解析：在行车值班员将非常站控钥匙复位后，按压站控按钮可以使黄灯保持稳定。这意味着站控按钮用于控制黄灯状态，所以选项B站控是正确的答案。
