194发生挤岔事故时,扳道员无需到现场检查。( )

224行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号,必须确认进路内的( )都有表示。

223行车值班员进行区段解锁操作时,其中要确认列车出清相邻的( )区段。

222行车值班员进行区段解锁操作时,其中要确认列车出清( )区段。

221由于更换继电器等原因造成的进路锁闭,行车值班员应采用( )。

220由于设备停电引起的进路锁闭,行车值班员应采用( )。

219行车值班员进行区段解锁操作时,在所有条件满足的情况下同时转动( )及相应的区段解
锁钥匙。

218列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁,行车值班员应采用( )处理。

217当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次( )。

216当行车值班员进行重复开放信号操作时,确认相关条件满足后,行车值班员首先按压( )
按钮。

215当行车值班员进行重复开放信号操作时,首先要在不改变( )前提下,方可操作。