2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，行车闭塞方式降级运行时，值班调度长安排专人与车站值班员、司机联系核对确认列车车次和占用位置，并采用（ ）等形式进行记录，值班调度长负责复核监控记录列车位置与数量正确，并签字确认。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，整条线路最多允许（ ）列车以切除 ATP 方式运行。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除 ATP 运行时，列车司机应加强瞭望，遇危及行车安全的情况必须立即停车，并立即报告（ ），根据调度命令执行。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，如切除 ATP 防护的列车遇 5 号线东川路站至金平路站区间 300 米半径弯道时，应以不高于（ ）km/h 的速度通过。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除 ATP 防护后，司机如遇在 400 米及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（ ）km/h 的速度通过。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除 ATP 防护后，该车的限速为（ ）km/h。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车司机以切除 ATP 方式行车必须得到（ ）调度命令授权，严禁擅自动车。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除 ATP 运行时，（ ）经报值班调度长审批，经授权同意后，运营调度员向列车司机与车站发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除 ATP 运行时，（ ）应对列车到发情况全程监控，及时记录列车到发时点并向邻站报点。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，l 列车切除 ATP 运行的作业规定中盯控人员不包括以下（ ）。

2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除 ATP 运行时，（ ）指定专人对列车全程运行进行监控。