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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间电话闭塞法实施前运营调度员应令线路所有列车司机立即停车待命，后组织所有列车运行至车站站台停车待命。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法的启用、实施范围及取消应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站间闭塞电话及列车无线通讯设备状态正常时执行。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法指的是相邻两站【场、段】通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码方式办理闭塞的一种行车组织方法。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法中的接车进路指的是站前接车的进路。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车在地面线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，应立即停车，及时疏散。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，行车作业人员宜执行手指口呼自确认制度，必要时可执行双审核制度。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，涉及到共线互联互通线路，合理调配列车比例，遇某条线路突发事件导致运力下降，造成站台/ 站厅区域客流积压或车站突发大客流时，根据现场反馈信息或 COCC 提出的“启动/撤销”运力调整申请，及时启动相应等级运力调整措施，缓解客流积压。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，所有建筑物在任何情况下，均不得侵入地铁建筑限界；所有设备在任何情况下，均不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，任何人员在行车通讯过程中应采用首问责任制，并根据要求进行复诵。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，听觉信号是通过无线对讲设备向行车人员传达行车指令或采用车辆鸣笛方式进行警示的信号表现形式。
