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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车在车站【场】发车凭证为车站的调车手信号。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，列车定位时，故障区段内列车司机应确认列车当前所处位置，并主动向运营调度员汇报列车当前位置。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和运营调度员。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，列车定位时，列车司机汇报列车当前位置遇通讯设备占用无法联系，司机应通过其他通讯手段向运营调度汇报。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话记录序列号按日循环使用，不得跳号。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次，发出但未生效的号码，下次办理可继续使用。
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，应重新填写。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间电话闭塞法实施前运营调度员应令线路所有列车司机立即停车待命，后组织所有列车运行至车站站台停车待命。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法的启用、实施范围及取消应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站间闭塞电话及列车无线通讯设备状态正常时执行。（ ）
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法指的是相邻两站【场、段】通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码方式办理闭塞的一种行车组织方法。（ ）
