227.常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩为( )力矩[1分]

126.空速传感器是通过飞机飞行时感受到气流的冲击力与空气静止时的压力比,转换出飞机空速的传感器[1分]

125.GPS卫星导航系统只为飞行控制系统提供位置信息。[1分]

124.带V形上反角的飞机,左侧滑时,左翼升力大于右翼[1分]

123.迎角越大,升力就越大[1分]

122.平均几何弦长是由机翼平面形状的几何要素决定,完全没有考虑气动的要素[1分]

121.厚度10%的翼型,表示最大厚度和中弧线的比是10%[1分]

120.操纵杆前后的每一个位置都对应着一个迎角或飞行速度[1分]

119.盘旋半径和坡度的正切成反比[1分]

118.平直矩形翼,翼梢处的结构效率高于翼根区[1分]

117.机翼最大弯度位置与机翼最大升力系数无相关性[1分]