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现场防护员应根据作业[]等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。
每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过[]m,瞭望不良地段应适当缩短,
施工和维修作业必须设置防护员(驻站联络员、现场防护员),日作业计划下达后不得擅自调换,特殊情况需调换时,由车间主任(副主任)批准,报段指挥中心核备,并通知[]等。
钢梁明桥面上木桥枕、复合材料桥枕净距分别大于210mm、350mm时,钢梁桥限速:客车不得超过100km/h,货车不得超过60km/h。
钢梁修理或上盖板涂装时,移动后的木桥枕、复合材料桥枕中心间距分别不得超过550mm、[]mm,特殊情况不得超过600mm、650mm,接头处桥枕净距不得超过210mm,并保持枕木间距不变,钩螺栓及联结零件齐全、有效。
施工地段放行列车,半径不大于[]m曲线地段,混凝土枕、复合材料桥枕可每隔1根拧紧3根,木枕可每隔1根钉紧6根;
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为[]类施工。
邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为[]类施工。
电气化铁路接触网支柱外侧[]m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。
铁路局集团公司、铁路公司应保证工务安全的及时投入,工务单位(部门)应积极采用[],以满足安全生产的需要。
