更换钢轨作业后钢轨接头轨缝不大于构造轨缝18㎜，绝缘接头轨缝不小于6㎜或大于（ ）。

普速铁路使用的四轮平车应有制动和防溜装置，不得有动力，严禁载人。

路用列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），路用列车在封锁区间内作业，不得超出调度命令准许的作业范围。

换轨作业过程中，操作人员、金属工具应远离电磁滚筒，防止工具吸附造成人身伤害。钢轨切入、切出时，操作人员远离车辆，防止钢轨回弹造成人身伤害。

自轮运转车辆行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机调速，防止超速及放飏，可关闭发动机或采用空挡运行。

严禁反向驾驶，不得中断瞭望，防止冒进信号或越出站界。需越出站界调车时，严格按有关规定办理。

调车计划不清、信号（指令）显示不清、随意变更计划或股道不清、未联控或联控不彻底时，严禁调车作业。

调车信号开放后或调车手信号显示后，可提前将GYK设置为“调车模式”，调车结束后退出“调车模式”。

自轮运转车辆司机必须严格执行一次出乘作业标准，规范操纵，应熟悉线路、站场情况，必要时安排带道司机，严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字令。

自轮运转车辆及附挂车辆不得溜放、不得通过驼峰。无动力挂运前，应组织开展“防脱落”安全专项检查，及时发现和消除隐患，防止部件脱落、物品坠落。

自轮运转车辆每次作业完毕后，应检查保养自轮运转车辆及附挂车辆，按相关规定转储运行数据、及时分析。