集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由( )向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；

列检作业场所在站编组的始发列车中，不得有制动故障关门车。

11001电引爆雷管（爆破用）仅限使用停止制动作用的棚车装运.

货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的8％。

厂段修、军事运输集结、集团公司间非整列转属或借用等回送客车底和调度命令未注明使用客列尾装置的春运借用回送客车底、临时整列调用回送客车底，不使用客列尾。

不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上不准安排上线运行。

列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时，列车以吊起的风管作为列车尾部标志。

不挂列尾装置的列车须将尾部车辆软管用铁线吊起作为列车尾部的标志。

旅客列车不得超长。必须超长时，须经集团公司董事长（总经理、副总经理）准许。

单线区段除到发线能安排会让外，均可对向开行超长列车。

车站接发列车时，虽系非超长列车，但车站接车线有效长小于列车长度时，亦应按超长列车办理。