未办或错办闭塞发出列车系指未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续，或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车。列车前端越过出站信号机（包括线路所通过信号机）或警冲标即构成。客运列车，错办闭塞的区间虽与列车的运行区间一致，按未办或错办闭塞发出列车。

铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用有动力方式；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力方式。回送机车在交路区段外单机运行时，应派带道人员添乘。

半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过20辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、（）、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外）；动车组禁止编入其他列车。

动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

编组站、区段站和（），可根据线路的配置状况及用途划分车场。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行。