动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

凡属企业（包括铁路局集团公司、合资铁路、地方铁路公司及其下属企业）资产并取得“自备铁路车辆经国家铁路过轨运输证”（以下简称“过轨运输证”）的货车。

何谓错办或未及时办理信号导致列车停车?

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行:列车运行监控装置错输限速指令、机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按本项论。

未按规定办理手续而越出站界调车时，按未办或错办闭塞发出列车。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，按未办或错办闭塞发出列车。

未办或错办闭塞发出列车系指未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续，或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车。列车前端越过出站信号机（包括线路所通过信号机）或警冲标即构成。客运列车，错办闭塞的区间虽与列车的运行区间一致，按未办或错办闭塞发出列车。

耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。

施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生前原计划开通的时间起计算。

中断铁路行车系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任，司机发现及时停车，定（）单位责任；