第2.5.12条　驻站联络员向车站值班员确认后，向施工负责人传达更换命令。

第2.4.3条　施工作业过程中，工务段应对施工前准备、施工中控制、线路开通和阶梯提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和工务段共同检查签认制度，速度变更时采取（ ）的方式掌握设备状态。

第2.3.4条　工务单位应在协议中明确以下内容：施工单位应根据审定的施工方案，在现场设置（）等技防设备，并接入工务段指挥中心

第2.3.2条　工务单位（部门）应派员参加外单位（ ）等前期工作。

第2.2.14条　（ ）等施工限速地段应设置专人巡查，其他施工限速地段可根据需要安排巡查，具体要求应在施工组织方案中明确，特殊情况由施工负责人根据实际情况决定。

第2.2.13条 线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），（ ）施工，施工主体单位应安排段领导盯控。

第2.2.8条　更换钢轨，施作绝缘接头，更换（），道岔转辙器、可动心辙叉部位作业，其他影响道岔、轨道电路使用的作业。

第2.2.8条　进行下列作业时，应提前与（ ）、货运、房建等相关设备管理单位联系，填写配合通知书。

第2.2.6条　施工（维修）作业不得擅自扩大作业内容和范围。对（ ）、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取安全措施，严控变化风险。

第2.2.4条　作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经段分管副职及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知（）、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

第2.2.1条　 维修天窗应通过强化（ ），不断减少天窗点外维修作业、分散作业和重复作业，并根据列车运行情况，确定合理的天窗点外维修作业时段。