第2.2.1条　 维修天窗应通过强化（ ），不断减少天窗点外维修作业、分散作业和重复作业，并根据列车运行情况，确定合理的天窗点外维修作业时段。

第2.7.4条　成组更换道岔设置铜导线作业时，施工单位必须提前通知供电等单位配合，更换完毕必须经供电务人员检查符合要求后，方准撤除临时安全设施。

第2.7.1条　清除危石、爆破作业可能影响接触网及行车安全时，应有电务部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

第2.6.7条 钢轨探伤车作业使用的防冻液应在探伤车停留库（驻地）排放，不得在线路上排放。确需在线路上排放时，必须停车排放，严禁边走边排。遗洒在钢轨顶面的防冻液必须擦除或冲洗干净。

第2.6.7条 螺栓涂油作业应防止油脂遗洒在钢轨顶面上，遗洒在钢轨顶面上油脂必须擦除干净。

第2.6.6条　工务段指挥中心、铁路局集团公司防洪办应配备铁路专用调度通信终端（FAS），遇现场反映铁路灾害时，应迅速将情况报告工务段指挥中心。

第2.6.6条　 标牌告知内容包括所在线名、里程、应急电话、设立单位。工务段应定期检查维护标牌，确保状态良好。

第2.6.6条　在防洪重点处所及公跨铁立交桥涵、铁跨公立交桥涵、铁路上方通行机动车的路段、通航桥梁等处所设置铁路灾害应急电话标牌。

第2.6.1条　发生故障、险情及自然灾害时，应遵循“先防护、后处置”的原则，立即启动应急预案，迅速组织处理。

第2.5.12条　移动减速信号设置人员根据施工负责人的命令更换移动减速信号，更换后向施工负责人报告，并通知驻站联络员。

第2.5.12条　驻站联络员向车站值班员确认后，向施工负责人传达更换命令。