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单选题
机上谈判应掌握时机,一般应在( )的前提下进行。
A
机组无绝对制服把握且无即刻机毁人亡危险
B
机组有绝对制服把握且无即刻机毁人亡危险
C
机组有绝对制服把握
D
人质安全
答案解析
正确答案：A
解析：
解析:机上谈判是指在飞机被劫持或遭遇其他安全事件时,机组人员与劫持者或威胁者进行谈判,以达成某种协议或解决方案。在进行机上谈判时,应该掌握时机,选择合适的时机进行谈判。一般来说,机上谈判应在机组无绝对制服把握且无即刻机毁人亡危险的前提下进行,这样可以最大程度地保障人质的安全。因此,本题的正确答案为A。
相关知识点：
机上谈判看时机，无把握无危险行
题目纠错
航空安全员理论知识考核试题
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单选题
根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,机长概不负责。
单选题
机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时,应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报带回航空器登记国,而不能提供给降落地国。
单选题
机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时,应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报提供该当局。
单选题
《东京公约》未赋予机长在机上收集证据的权力。
单选题
机长拟将航空器内的一人移交给缔约国时,必须在载有该人的航空器降落于该国领土前,将他要移交此人的意图和理由通知该国当局。
单选题
机长有理由认为旅客在航空器内实施了扰乱航空器秩序的行为,可要求其他旅客协助对其实施管束措施。
单选题
机长有理由认为旅客在航空器内实施了扰乱航空器秩序的行为,可要求机组人员对其实施管束措施。
单选题
根据《东京公约》的规定,机长将旅客移交给降落地国,必定是机长有理由认为其在航空器内实施了违反航空器登记国刑法的行为。
单选题
机长依据《东京公约》使扰乱客舱秩序行为人离开航空器使,应将此离开航空器的事实和理由报告该国当局。
单选题
根据《东京公约》的规定,机长认为行为人实施了危害或能危害航空器或其所载人员或财产的安全的行为,即可要求其离开航空器,无需任何理由。
