根据《东京公约》的规定,机长认为行为人实施了危害或能危害航空器或其所载人员或财产的安全的行为,即可要求其离开航空器,无需任何理由。

机上出现扰乱行为时,机组人员要早发现、早报告、早处置。应当迅速判断扰乱行为的( )、危害和后果,并适时介入,妥善处置,维护客舱安全秩序。

飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的,机组应立即依法、果断采取措施予以制止,迅速将信息传递地面;根据事态发展,适用( )。

发生冲击驾驶舱行为时,航空器在地面尚未起飞的,机组应立即( );及时通知机场公安机关登机处置,并全力配合公安机关的工作开展。

发生冲击驾驶舱行为时,应及时报告( ),听从机长指示并做好相关处置工作。

处置非法干扰案(事)件时,在现场控制环节,应全程监控非法干扰行为人。必要时调整旅客座位,为控制行为人划出限制区域,禁止( )。

处置非法干扰案(事)件时,应特别加强( )。

使用武力时,条件允许的,应当获得机长授权;出现严重危害飞行安全的行为,情况紧急或无法与机长联系时,应当立即( ),严格依法处置。

使用武力应以( )为限度,考虑时间、地点、客舱资源利用等因素,尽量减少人员伤亡、财产损失。

谈判时以“听”为主,稳定情绪,建立沟通渠道,了解( )。

机上谈判应掌握时机,一般应在( )的前提下进行。