146、单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),对通过列车,使用调度命令无线传送系统传送行车凭证或按规定使用列车无线调度通信设备向司机转达行车凭证后,通知助理值班员:“( )”,并听取复诵。

121、列车已进入本区间,进站信号开放后,不得因调整列车运行临时变更。( )

120、在语音记录装置故障的情况下,车站值班员也可使用列车无线调度通信设备向司机转达调度命令。( )

119、申请的电动转辙机备用钥匙、手摇把取出后,对手摇把箱内剩余的电动转辙机钥匙、手摇把由车站加锁。( )

118、车站TDCS终端设备故障时,车站值班员应及时报告列车调度员,通知邻站车站值班员,登记《行车设备检查登记簿》,并通知电务部门检查处理。( )

117、在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站应向列车调度员提出停电申请。办理停电接地并采取安全防护措施后,方可登顶作业。( )

116、旅客列车(不包括空客车底)不得经过9号道岔侧向运行。因施工过渡或特殊情况需在一定时期内经过9号道岔侧向运行时,必须经集团公司批准。( )

115、调车信号开放后原则上不准变更。必须变更时,车站值班员(信号操纵人员)应先通知调车指挥人(司机)并得到答复后,方可关闭信号。调车指挥人在显示起动信号前(司机在动车前)应再次确认信号开放。( )

114、超长列车在中间站原则上应由正线通过。列车交会时,应先接非超长列车(站外停车起动困难时除外)。( )

113、确认机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔,并不得解除分路不良区段道岔的单独锁闭。( )

112、排列进路、开放信号并确认无误后,须将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭。( )