198.在受电弓阀板中( )是用于调整受电弓的弓网接触压力的。

130.CRH3型动车组辅助空压机由中央控制单元 (CCU) 激活,然后由 TCU 控制。 ( )

129.CRH3型动车组撒砂装置位于01/08车的轮对1轴处及03/06车的轮对1轴 和 3轴处用于增加车轮和轨道之间的粘着。 ( )

128.CRH3型动车组空气制动装置不执行乘客紧急制动功能。 ( )

127.CRH3型动车组球阀 (L02),用于隔离空簧装置 。 ( )

126.CRH3型动车组安装有2个供风单元 (A01),位于中间车05/06的设备舱中。 ( )

125.CRH3型动车组每辆车的两侧各设一个注水口盖板,盖板采用外拉式结构。 ( )

124.CRH3型动车组转向架所用制动盘的直径为 750 mm。拖车转向架所用制动盘的直径为 660 mm。 ( )

123.CRH3型动车组车体底架地板上设有6个排水堵,每侧分别设3个,用于排水。 ( )

122.CRH3型动车组同一个受电弓(双板受电弓)碳滑板高度不得相差6mm。 ( )

121.软件保护导致CRH3型动车组ACU不工作,维持运行,此故障只允许软件复位一次。( )