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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按( )的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。(技规)
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知,起动列车,在确认( )(进路)信号机显示正确后,再行加速。(技规)
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取( )措施。(技规)
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后,当天气转好时,应及时报告( )发布调度命令,恢复正常行车。(技规)
遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。(技规)
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前( )要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。
列车运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应( )停车报告。(技规)
动车组以外的列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取( )措施。(技规)
动车组以外的列车司机在列车运行中,司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告( )。(技规)
动车组以外的列车司机在列车运行中,在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验( ),确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。(技规)
