改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知，起动列车，在确认（ ）（进路）信号机显示正确后,再行加速。(技规)

154.机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行(),按信号显示出段。

153.机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器(),厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外)。

152.机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为()声。

151.在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示()信号。

150.发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示()信号。

149.听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为()。

148.当重复鸣示听觉信号时,须间隔()以上。

147.在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个()灯光。

146.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑()字样的方形板。

145.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方()m、1000m及1100m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。