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沈阳局行规要求：编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，由司机或车辆乘务员负责摘解的，车站值班员需在列车进站或客车底出库前通知司机（车辆乘务员负责摘解时，司机通知车辆乘务员）；由列检人员负责摘解时，车站人员通知列检人员。司机、车辆乘务员、列检人员未得到防溜人员防溜措施已采取完毕的通知前，不得摘开机车。
沈阳局行规要求：到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采取紧急制动排风），摘开软管后，打开摘车口遗留车辆的折角塞门，排空列车管压力空气并关闭折角塞门。需采取防溜措施时，未得到防溜人员已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开车钩。未摘解前，司机不得缓解车列。
沈阳局行规要求：本务机车摘解前，本务机车乘务员须检查确认回送机车防溜措施符合要求，摘解人员得到本务机车乘务员和车辆防溜人员的通知后方可摘开本务机车。
沈阳局行规要求：牵引回送机车，本务机车摘解前，本务机车乘务员须检查确认回送机车防溜措施符合要求，摘解人员得到本务机车乘务员通知后方可摘开本务机车。
沈阳局行规要求：无动力回送机车单独停留时，使用机车配备的铁鞋进行双向防溜，人力制动机（停放制动、蓄能制动）能够正常使用时，同时拧紧人力制动机（实施停放制动、蓄能制动）。两台及以上回送机车成组停留时，仅对两端机车采取防溜措施。
汛期按遇水漫钢轨、倒树、滑坍、落石等险情能保证安全停车的原则降速运行。因降速可能导致列车坡停或停于分相区（上网点）时，司机应提前选择适当地点停车。
机车乘务员接到“封锁警戒”通知后，须再度减速、进一步加强瞭望，情况不明时，应选择安全地段停车避险，并将列车运行速度或停车地点报告车站值班员（列车调度员）。
机车乘务员接到“慢行警戒”和临时限速通知时，须加强瞭望，必须坚持“先减速、后核对”的原则，严守规定的限制速度。
列车运行中，收到无线防护报警信息时应立即停车。停车后，确认报警线路和地点与本列运行线路无关时，列车可按正常速度继续运行。遇报警信息内容不完整或有疑问时，应及时联系车站值班员（列车调度员）确认。
列车运行中，收到无线防护报警信息时应立即停车。停车后，确认报警线路和地点与本列运行线路相关、可能影响本列运行安全时，不得擅自起动，按车站值班员（列车调度员）指示办理。
