沈阳局行规要求：无动力回送机车单独停留时，使用机车配备的铁鞋进行双向防溜，人力制动机（停放制动、蓄能制动）能够正常使用时，同时拧紧人力制动机（实施停放制动、蓄能制动）。两台及以上回送机车成组停留时，仅对两端机车采取防溜措施。

20.机车应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、()运行速度、制造厂名及日期。

19.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和()传动。

18.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()km/h常用制动设置模式曲线。

17.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()km/h紧急制动设置模式曲线。

16.机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示()。

15.闭塞设备分为自动闭塞、()闭塞和半自动闭塞。

14.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用()。

13.()信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机。

12.驼峰色灯辅助信号机,可兼作()或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器。

11.进站及接车进路色灯信号机,均应设()信号。