各级应用单位须将（）纳入本单位的技术和生产管理体系，制定相应的管理制度和实施办法，保证系统正常运行

铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用双路电源供电并具有自动转换功能，配备不间断电源（UPS）、防雷装置，具备抗干扰能力。

铁路货车运行安全监控系统须自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号，自动测速、计轴、计辆、里程。

铁路货车运行安全监控系统须自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号，自动测速、计轴、计辆。

铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以车型为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移。( )

铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以车号为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移。( )

铁路货车运行安全监控系统须实现远程跟踪、联网监测、跟踪运行、信息共享，通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。( )

铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、信息共享，通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。( )

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站，车辆段设动态检查作业场、列检作业场检测站或动态检车室。( )

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站，车辆段设动态检查作业场、列检作业场复示站或动态检车室。( )

铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现探测站、铁路局集团公司、铁路总公司两级联网，列检作业场、车辆段、铁路局集团公司两级复示应用，满足点线成网、跟踪运行、局间互控的需求。( )