铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用双路电源供电并具有自动转换功能，配备不间断电源（UPS）、防雷装置，具备抗干扰能力。

各级应用单位须将（）纳入本单位的技术和生产管理体系，制定相应的管理制度和实施办法，保证系统正常运行

HMIS运用子系统应及时将（）发现的车辆故障信息反馈货车设计、制造、检修单位，提高货车的制造、检修质量；及时将货车运用作业信息反馈运输、调度等部门，提高运输指挥效率

（）应及时将货车运用作业场发现的车辆故障信息反馈货车设计、制造、检修单位，提高货车的制造、检修质量；及时将货车运用作业信息反馈运输、调度等部门，提高运输指挥效率

HMIS运用子系统应有与HMIS其他子系统、铁路货车运行安全监控系统、其他专业信息系统的数据接口，实现货车运用数据的（）。

HMIS运用子系统应有与（）、铁路货车运行安全监控系统、其他专业信息系统的数据接口，实现货车运用数据的全路共享。

（）应有与HMIS其他子系统、铁路货车运行安全监控系统、其他专业信息系统的数据接口，实现货车运用数据的全路共享。

铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现铁路局集团公司、车辆段间列车技术质量监控的评价，分级建立（），开展列车技术质量评价工作，定期对货车故障情况进行统计分析和通报，总结故障规律，指导车辆段列车技术质量管理

铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现铁路局集团公司、（）间列车技术质量监控的评价，分级建立列车技术质量监控管理机制，开展列车技术质量评价工作，定期对货车故障情况进行统计分析和通报，总结故障规律，指导车辆段列车技术质量管理

铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现（）、车辆段间列车技术质量监控的评价，分级建立列车技术质量监控管理机制，开展列车技术质量评价工作，定期对货车故障情况进行统计分析和通报，总结故障规律，指导车辆段列车技术质量管理

铁路局集团公司利用（）实现铁路局集团公司、车辆段间列车技术质量监控的评价，分级建立列车技术质量监控管理机制，开展列车技术质量评价工作，定期对货车故障情况进行统计分析和通报，总结故障规律，指导车辆段列车技术质量管理