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单选题
交通建设项目次生环境影响评价的空间范围包括( ).
单选题
交通基础设施属于人类赖以生存的( ).
单选题
森林、矿产、水、大气、生物、植物等属于( ).
单选题
解决运输外部成本内部化的政策中,“汽车使用约束政策”属于( ).
单选题
下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是( ).
单选题
外部性内部化的目标是资源的有效利用,即在可行的情况下,将全部( )施加给造成外部性的人.
单选题
外部性内部化的目标是( ).
单选题
基于市场刺激机制来解决环境问题,使交通运输外部成本内部化的手段是( ).
单选题
交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的( )等对社会财富的扣除.
单选题
解决交通运输外部性的办法是将其内部化.外部性内部化的目标是使资源得到有效利用,在可行的情况下,将全部社会成本施加给( ).

故此题正确答案为C。费用效果分析