×
单选题
解决运输外部成本内部化的政策中,“汽车使用约束政策”属于( ).
A
基于市场的直接刺激手段
B
间接的行政命令手段
C
基于市场的间接刺激手段
D
直接的行政命令手段
答案解析
正确答案：B
解析：
解析:本题考查交通运输外部性的治理。间接的行政命令手段包括汽车使用约束、排放控制系统的强制性检查与维修、低污染汽车的强制性使用等。B选项正确。A选项:基于市场的直接刺激手段为征收排污费。C选项:基于市场的间接刺激手段包括:①可交易的许可证;②汽车的差异化税收;③对新能源汽车的税收补贴等。D选项:直接的行政命令手段包括制定排污标准等。故此题正确答案为B。交通运输外部性的治理
相关知识点：
汽车使用约束，属间接政令
相关题目
单选题
区域经济影响分析中社会与环境指标包括( ).
单选题
下列( )项目不需要进行利益相关者经济影响分析.
单选题
交通运输建设项目的利益相关者可分为( ).
单选题
某运输公司2019年年初投资100万元购置运输设备.若在5年内等额回收全部投资,考虑资金的时间价值,每年应回收( )万元(年利率为10%).
单选题
经济费用效益分析的主要指标测算方法不包括( ).
单选题
交通运输建设项目经济评价的基础数据不包括( ).
单选题
交通运输建设项目的直接或主要利益相关者不包括( ).
单选题
下列评价指标中,反映建设项目偿债能力的有( ).
单选题
区域经济影响分析的指标体系构成不包括( ).
单选题
费用效果分析可采用的基本方法不包括( ).
