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26.列车救援的应急处理程序是什么?
(1)救援前的准备工作
25.接触网悬挂异物或附近悬挂异物司机的应急处理程序是什么?
(1)司机发现车场内前方接触网上悬挂的异物影响行车时,应立即紧急停车,并报告信号楼值班员。
(2)若列车在异物前停车时,报告信号楼值班员,听从现场指挥的指令。
(3)若列车未能在异物前停车时(判断前端受电弓已越过异物),且网压显示正常的,报告信号楼值班员,并听从现场指挥的指令。
(4)若列车未能在异物前停车时,受电弓已越过异物,网压显示不正常的或有其他异常情况的,司机按照《3号线电客车故障处理指南》进行列车的操作,听从现场指挥指令。网压显示正常时,由司机密切监控列车状态及网压变化情况;
(5)若司机发现接触网附近悬挂异物不影响车辆的出入段/场内调车作业,由司机应适当减速,确保安全的越过异物,并将现场情况报告信号楼值班员。
24.电客车冒进信号时司机的应急处理程序是什么?
(1)司机立即停车,并报告行调。
(2)播放临时停车广播,安抚乘客。
(3)如需越站,司机根据行调命令动车,并播放不停站通过广播。
(4)如需退回到车站,司机根据行调命令按照退行规定执行,动车前播放列车再次启动广播。退回到站台后,如有使能信号,司机转换为CM模式正常开门。如没有使能信号,司机使用PSL盘钥匙打开站台门,并操作侧墙的开门按钮打开客室门。
4)及时将现场情况报告行车调度员,根据行车调度员命令办理。
3)如需清客,播放清客广播,司机手动打开进入站台区客室门的紧急解锁,配合车站人员清客。
2)确认站台侧处于站台区车门的数量,播放临时停车广播安抚乘客。
1)立即通知行车调度员。
3)列车以AM模式进站过程中,如果司机发现列车进站对标无减速迹象或DMI有越站信息显示情况时,司机必须人工干预手动对标停车,确保行车安全。
(3)因列车故障或其它原因不能继续对标停车时的处理程序是什么?
2)若AM模式列车停站时发生未到达停车标情况,司机需以CM驾驶模式手动对标,并报告行调。
1)若CM模式,确认安全后,再次启动列车对标停车。
