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50.出乘前遇高速断路器无法闭合,第一步:检查HMI屏及网压表是否有( )网压,如网压显示正常,转第二步;如网压显示不正常,检查( )状态,若不在升弓状态,重新升弓;若升弓状态正常,且( ),联系检修调度处理故障;第二步:检查司机室控制柜“( )”空开,若空开不在闭合位,手动复位,操作“( )”按钮;第三步:检查两个MP车一位端一位侧电气柜内“( )”,“( )”空开是否闭合,重新断、合空开 ,按下“( )”按钮;第四步:重新激活列车,若故障无法恢复,联系( )处理故障。
49.出乘前遇双弓无法升起时,第一步:查看升弓指示灯,若按下升弓按钮红色指示灯不闪烁,检查司机室( )状态,通过HMI屏查看两端( )是否被按下以及Q1Q2是否处于( )位,检查司机室控制柜中“( )”空开,若空开不在闭合位,手动复位,尝试升弓;第二步:若按下升弓按钮红色指示灯闪烁,检查“( )”旋钮是否为升全弓,查看总风压力,司机台双针压力表红色指针是否低于( )bar,若总风压力低于( )bar,按下“升弓泵投入”按钮,尝试( )并查看应急升弓泵工作状态;第三步:若故障无法恢复,联系( )处理故障;注意事项:确认空压机处于运行状态,总风压力高于( )bar恢复“升弓泵投入”按钮;
48.出乘前遇司机台激活 2min 后HMI黑屏、死机、显示异常,第一步:检查司机室电气柜中( )空开,若空开不在闭合位,手动复位;否则,重新( )空开;第二步:重新断、合空开,若故障无法恢复,联系( )处理故障。
47.出乘前遇列车无法激活,第一步:检查司机室电气柜中( )空开,若空开不在闭合位,手动复位并按下“( )”尝试激活列车;第二步:若故障仍无法恢复,联系( )处理故障。
46.座椅1和2与( )位端最近,座椅5和6与( )位端最近。
45.每辆车都有6套座椅沿纵向排列在车辆的两侧。这些座椅的编号是从( )到( ),一位侧是( )数字,二位侧是( )数字。
44.两个司机室端均称为列车的( )位端,两个动力单元( )对称。当观察者站在车内,面对车辆一位端时,观察者右侧的一侧为车辆的( )位侧,另一侧为车辆的( )位侧。
43.每列车的Tc车两端都装有( )车钩,其他车辆间通过( )连接。每辆车的每一侧有( )套电控电动内藏门。通过车辆之间的( )可使车内的客流量在整车上平均分布。
42.车外指示灯:红色代表( )。
41.转向架一系悬挂为( )弹簧,二系悬挂为( )弹簧,动车和拖车均采用采用单侧踏面制动。
