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根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：为保证安全运行，在每架载运旅客的飞机上，按照下列（ ）要求配备客舱乘务员，并至少指派一名客舱乘务长：
1.对于旅客座位数量20至50的飞机，至少配备1名客舱乘务员。
2.对于旅客座位数量51至100的飞机，至少配备2名客舱乘务员。
3.对于旅客座位数量51至100的飞机，至少配备3名客舱乘务员。
4.对于旅客座位数量超过100的飞机，在配备2名客舱乘务员的基础上，按照每增加50个旅客座位增加1 名客舱乘务员的方法配备，不足50的余数部分按照50计算。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：下列说法正确的是：（ ）
1.发射型便携式电子设备（简称T-PED）：能够主动发射无线电信号的PED。包括但不限于：开启蜂窝通讯技术、无线射频通讯网络、或其他无线通讯的PED。
2.非发射型便携式电子设备（简称N-PED）：指不具备无线电发射功能的PED；或具备无线电发射功能，但发射功能已被关闭的PED。
3.机上禁止使用发射型便携式电子设备（T-PED）。机上可以使用非发射型便携式电子设备（N-PED），具有飞行模式的移动电话（智能手机）应打开飞行模式（即关闭蜂窝移动通信功能），同时关闭Wi-Fi。
4.蓝牙和紫蜂（ZigBee）功能不可以全程开启。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：机组直接准备内容应包括（但不限于）下列内容，正确的是:( )
1.飞机作延伸跨水运行时，如果飞机起飞后直接进入跨水飞行,飞行机组应协同乘务组跨水运行简介完成时间，确保简介应于起飞前完成。
2.复习撤离程序等其他特殊情况处置预案。
3.复习PED应急处置预案。
4.客舱乘务组按需调整服务程序。乘务长向全体机组报告旅客情况及需要飞行机组特别配合的相关事宜。根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：下列说法正确的是：( )
1.出口座位是指旅客从该座位可以不绕过障碍物直接到达出口的座位和旅客到达出口必经的成排座位中从出口到最近过道的每个座位。
2.公司在机场值机柜台必须将制定的有关出口座位旅客安排的规定以书面形式向旅客公布，供公众监督检查。
3.当日值机主任负责解决出口座位安排引起的纠纷。
4.如旅客不遵守出口座位安全规定，且不服从乘务员的安排，登机口地面服务人员在接收到相关信息后，应上机与乘务员共同劝说旅客换座或下机。必要时报告机场公安协助解决。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：以下说法正确的是：（ ）
1.驾驶舱每一工作位置和客舱乘务员座位上应配备符合CCAR-25部第25.785条的相应适航要求的组合式安全带和肩带。
2.驾驶舱在起飞和着陆过程中都应当用组合式安全带和肩带装置恰当扣紧,在履行其正常职责需要时,也不得松开肩带。
3.飞机滑行期间，客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外，其他时间应当坐在其值勤位置并系好安全带和肩带。
4.驾驶舱在起飞和着陆过程中都应当用组合式安全带和肩带装置恰当扣紧,但在履行其正常职责需要时,可以松开肩带。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：公司建立了一套客舱乘务员排班程序，保证科学合理地搭配客舱机组成员，安全地完成所分派的任务。搭配客舱机组成员时应考虑以下因素：（ ）
1.客舱乘务员的年龄和飞行时间经历。
2.客舱乘务员的训练、资格满足所飞机型、区域和特殊运行的要求。
3.正在获得飞行经验的客舱乘务员应当在飞行乘务检查员的监督下履行规定的职责至少达到5小时，乘务检查员应当亲自观察这些职责的完成情况。正在获得飞行经验、接受训练或检查的人员不得担任机组必需成员。
4.应考虑客舱乘务员飞行、值勤时间限制和必需的休息期要求，并同时满足航班服务程序配置要求。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：以下说法正确的是:( )
1.在飞行中，进入驾驶舱人数总数不得超过座椅数量或驾驶舱氧气面罩配备数量
2.工程技术公司负责驾驶舱门密码更改工作的实施
3.工程技术公司负责新型驾驶舱门使用的监督、检查工作
4.公司每一架飞机驾驶舱内均配有符合局方要求的向前观察员座位，供局方在实施航路监察以及飞机合格审定时使用
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：新版《运行手册》中规定，应急定位发射机是一类用于应急情况下以搜救为目的的位置指示设备的统称，这类设备在指定的无线电频率上广播、发射一种独特的信号，根据应用的不同，此类设备可以通过外部冲击自动激活，或通过手动激活，此类设备包括（）。
1.固定自动式应急定位发射机。
2.便携自动式应急定位发射机。
3.自动展开式应急定位发射机。
4.救生型应急定位发射机。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：下列说法正确的是：（ ）
1.在航前准备阶段，飞行机组和客舱机组应对PED应急预案进行沟通，明确处置预案。
2.在实施低能见度飞行前，或发现存在电子干扰并怀疑干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组通知客舱机组要求关闭所有便携式电子设备；对拒不执行机组指令的人员，由机上安保人员暂行保管其便携式电子设备,待飞机抵达目的地后归还旅客，情节严重的应当在飞机降落后将其移交地面公安机关，并向局方报告。
3.当驾驶舱或客舱发现PED 或其电池冒烟或着火等其他紧急情况时，按照各机型QRH 或《客舱乘务员手册》4.39 进行处置。
4.客舱机组应向违规使用PED的人员告知说明PED 使用要求，对拒不配合的人员，按照公司航空保卫规定处置。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：在中途过站停留时，如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上，当保留在飞机上的客舱乘务员数量少于该机型最低配备数量时，下列说法正确的是：（ ）
1.需要保证飞机发动机关车，并且至少打开一个地板高度出口，供旅客下飞机。
2.保留在飞机上的乘务员数量应当至少是要求数量的一半，但至少为1人。
3.可以用其他人员代替要求的客舱乘务员。
4.当用其他人员代替要求的客舱乘务员时，代替客舱乘务员的人员应当是符合应急撤离训练要求的合格人员，且应当能够为旅客所识别。
