对于一机两网和私自加装网络设备的行为启用防护软件阻断策略，一旦发生先断网再处置。

一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（ ）行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。

未挂列尾装置的货物列车发车前，车站发车人员发车前，还应向车站值班员报告最后一辆车车号员发车前，还应向车站值班员报告（ ）

同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车不得（ ）。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（ ）信号。

使用调度命令无线传送系统传送作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向（ ）传送。

施工路用列车（施工机车车辆）作业申请单适用于“同时封锁站内线路和区间开行路用列车”及（ ）需由车站组织准备进路时。

区间通过信号机故障时，应通知（ ）部门（仅灯光熄灭时不通知工务）。

旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（ ）辆，但最后一辆不得为关门车。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生（ ）或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（） m处防护。