调车组人员在作业时必须加强瞭望，遇有危及调车安全或人身安全情况时，必须使用紧急停车按钮

车站负责简略试验办法：车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPA并保压 min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。

使用手摇把前，使用单位应在《 》内登记申请，经车站值 班员（调车区长）签认后方可领取

超长列车 编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆， 以及在运行中有其他特殊要求的车辆

遇有 超长、超限列车 、制动力部分切除的动车 组列车 、单机挂车 、货 物 列车 列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车 等情况，在办理预告（闭塞）一并通知

闭塞机停电后恢复供电时，应使用闭塞故障按钮办理 。

备用路票除未印刷区间和站名外，其他均与《 》规定的格式一致。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用 行车。

半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为

自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为

半自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为 。