半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许、邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。

根据《中华人民共和国网络安全法》规定：任何个人和组织使用网络应当遵守宪法法律，遵守公共秩序，遵重社会公德，不得危害网络安全。

站台上堆放货 物 距站台边缘不 得少于1.5M。

发现停留车辆溜逸，立即采取阻拦措施，对关联车站线路，同时通报普速车站值班员应急处置。

列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

动车组开车前30s打铃，铃响10s，防止人员漏乘

调车组人员在作业时必须加强瞭望，遇有危及调车安全或人身安全情况时，必须使用紧急停车按钮

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于100 m。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，不须有停止使用基本闭塞法的调度命令，只须与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。