推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有()回示，应立即显示停车信号

遇降雾、暴风雨雪冰冻等恶劣天气，在地面信号作为行车凭证且显示距离不足300m时，司机应报告列车调度员。列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，列车退行速度不得超过40km/h。

按LKJ 方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ 故障在车站出发时，改按部分监控模式运行。

在出站信号机、线路所通过信号机常态点灯的线路上，向区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区间发出发出未装设列控车载设备的列车及列控车载设备故障的动车组列车时，不用确认区间空闲。

特殊情况车务应急值守人员需要离开行车室时，必须告知列车调度员。

调度集中基本操作方式为车站操作方式的车站为集控站。

车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应重新输入正确的车次号。

采用车站调车操作方式的车站，车务应急值守人员还应担当调车领导人并负责办理调车进路。

集控站设车务应急值守人员，由车务具有车站值班员职名的人员担任。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为40 km/h。