使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由（　　）发出

分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时。

车站值班员必须保证有不间断接车的空闲线路。

车站（不含全站）轨道电路非列车占用红光带故障时，应通知工务、电务.供电部门。

被连挂车辆距警冲标不足10m时，由调车人员通知车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））将道岔开通连挂的线路。

进站信号机开放后突然停电(列车未冒进信号)，如又恢复供电时，应使用区段人工解锁方式解锁进路后，重新开放信号机接车。

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

故障暂时无法恢复，车站值班员（列车调度员）根据工务、供电部门登记的行车限制条件组织行车。

遇降雾、暴风雨雪冰冻等恶劣天气，在地面信号作为行车凭证且显示距离不足300m时，司机应报告列车调度员。列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，列车退行速度不得超过40km/h。

按LKJ 方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ 故障在车站出发时，改按部分监控模式运行。