发现停留车辆溜逸，立即采取阻拦措施，对关联车站线路，同时通报普速车站值班员应急处置。

闭塞机停电后恢复供电时，应使用闭塞故障按钮办理 。

备用路票除未印刷区间和站名外，其他均与《 》规定的格式一致。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用 行车。

半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为

自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为

半自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为 。

办理非正常接发车时，原则上首列不得放行

班前禁止 ，班中按规定着装，佩带防护用品。

扳道、信号在扳动道岔、操纵信号时，应认真执行“一看、二扳（按）、三确认、 ”制度，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

按规定使用《 》或CIPS、STC等接发列车控制系统